HONDA today AF61

ある朝出かけようとしたら、 なんと エンジンが掛かりません！！ セルは回るけど、エンジンが掛からない。 キックで試したが、やはりダメです。 カーボン噛み これはもしや 「カーボン噛み」か？ いや、キックが重いのでこれは違うような気がします。...

ブレーキが効かなくなってきたと感じたら、 すぐにブレーキを調整しましょう！ しかし、いずれは 調整してもブレーキの効きが 良くならない時が来ます！ ワタシの場合は5万キロを越えたあたりからでしょうか？ ブレーキを調整した後、握っても効きが悪...

ヘッドライトは切れたらすぐわかります。 しかし、 テールランプは いつの間にか切れてたりします！ 切れているのが分からずに走っていたら、パトカーに教えてもらうなんてこともあります。 勉強代が高くつきますけど・・・ そんな事にならないよう、「...

ライトは急に切れます！ バイクがライトを点けずに走るのは違反です 特に夜はすぐに整備不良とバレてしまいます。 何より危ない！！ 走っている本人よりも、周りが危ない！！ 無灯火はダメ、ゼッタイ！ とは言え、 ヘッドライトにはハイとローがあるの...

トゥデイにはセンタースタンドしかありません。 止まる度に、いちいち車体を持ち上げるのがとても面倒です。 という訳で、 サイドスタンドを付けてみました！ サイドスタンド購入 サイドスタンドにも色々あると思いますが、 取り付け車種に「トゥデイ」...

なんとなくエンジンの掛かりが悪いので、 バッテリーを交換します！ バッテリーの寿命は、およそ2～3年です。 もちろん走り方にもよります。 ちょっとしか乗らず、走行距離が短いと 充電不足になり、劣化も早まります。 バッテリーの寿命が来たら、突...

いままでのあらすじ 4万キロ、6万キロと外れなくて放置していたプラグを ようやく交換しました！ プラグが外れない問題 自分では外れないので バイク屋でタイヤ交換ついでに、プラグも交換してもらいました。 やはり最終的にはバイク屋頼みですね・・...

6万キロでの整備計画が出来たところで、 早速パーツを交換していきましょう！ ドライブベルト交換 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){argu...

私の愛車todeyくんも とうとう6万キロ達成です！ とはいえ、 そこまで走ると当然ガタが来ています。 エンジンがかかりにくい時がある それは前からあるのですが、どこかバッテリーが弱い感じがします。 特に朝は調子悪いですね 寒くなって、さら...

前回↑の続きです マフラーを軽く洗浄したものの、 とくに調子も変わらないので やはり交換かなぁ・・・ と思いつつも、 そうなると純正かなぁ、なんて気もして・・・ とはいえ、 純正は、 およそ15000円 ちょっとカッコ良さげなヤツもそれなり...

かねてよりの不具合で「坂を登らない」というのがありましたが、その原因の一つとして マフラー詰まりも考えられます とりあえず 「坂を登らない」原因が何か分からないので、 思い立ったものをひとつづつ潰していこうと思います。 マフラー詰まり考察 ...

バイクに乗り続けていると、そのうちブレーキが効かなくなってきます。 ちゃんと握っているのに、ブレーキの効きが悪い・・・ そう感じてきたら、 ブレーキの調整時期です！ ブレーキをかければ、その分ブレーキパットが摩耗します（減ります） なので、...

先日、普通に走っていたら いきなり「キュルキュルキュル・・・」 と異音が！！！ とりあえずエンジンを止めました。 駆動系で何かを巻き込んだ音？ ドライブベルトのようなゴムみたいなものが何かに絡まって キュルキュル言った感じ？ 再びエンジンを...

↑5万キロ走って出た不具合に 「坂を登らない」というのがありました。 さすがに坂を登らないのは嫌なので まずはこれを何とかしたいと思います。 原因考察 坂を登る時、 ちょっと勢いを付けて登ってやるとスピードは出るのですが、 坂の中腹くらいで...

ワタシのtodayくんも、とうとう 走行距離が50000キロを越えました！ いやぁ～走るもんだなぁ とはいってもさすがに、違和感と言うか、 不具合がちらほら出てきました 坂を登らない 時速30キロでなんとか登っていた急坂が 時速20キロくら...

50ccのスクーターでも車種によるとは思うのですが ワタシのtodeyくんには 燃料メーターが付いていません！！ 代わりについているのが、コレ 燃料ランプ（ガソリンランプ） 燃料が少なくなったら点灯します。 結構、ピカーーーーーーと点灯する...

前回まで 39㎜ナットが回らず困り果てて 馴染みのバイク屋へ相談しに行くことになったのですが・・・ バイク屋へ相談してみる バイク屋の店主に聞いたら なんと、 「うちでは、メガネレンチをハンマーで叩いていますよ」 と、教えてくれました！！ ...

「クラッチシューの交換は面倒」という事で、今まで交換せずに放置していました。 実際にクラッチシューを見ると、何となくすり減ってる気がします。 4万キロでコレ↑ 新品がどのくらいか分からないので、 4万キロでどのくらいすり減ったかわからないの...

プラグを交換しよう！ プラグは消耗品です。 定期的に交換しましょう。 プラグ交換時期 交換の目安としては 3000～5000km毎、もしくは半年～1年です。 ただ、交換しなくても走るは走るので 「最近、調子悪いなぁ」 と思ってから交換でも問...

エアクリーナーを交換します。 これはかなり簡単なので、定期的にちゃちゃっと交換しちゃいましょう！ エアクリーナー購入 エアクリーナーを購入します。 ワタシは社外品を使っていますが、特に問題なく使えています。 (function(b,c,f,...

ウエイトローラーは消耗品です！ 走っているとウエイトローラーの側面が削れていきます。 削れ過ぎたら割れてしまう事もあり、もし一つでも壊れたらもう走りません。 なので定期的に新品と交換しましょう！ タイミング的には ドライブベルトの交換と同時...

ベルト断裂は 突然に・・・ あれ？どこか様子がおかしい カシュ、カシュ、カシュ・・・ いつもよりパワーが上がらないし 「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする？ どうした？ と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました！...

todayくんが4万キロを越えたので、 2万㎞毎の定期メンテナンス をしたいと思います。 バイクパーツは半永久的に使えるわけではありません。 走っていたらパーツがすり減っていくのは当然の話です。 なので、それら消耗品の定期的な交換が必要にな...

一般的にバイクのエンジンオイルは 3000km走るか、 半年で交換しましょう！ 乗ってなくても半年で交換です。 結構すぐですよね。 その度に、バイク屋へもっていって う～む・・・痛い出費 でも、これを 「自分で交換する」と かなり、安上がり...