today AF61　～ヘッドライト交換 ～

 

ライトは急に切れます！！

 

 

 

とは言え、

ヘッドライトにはハイとローがあるので
ハイビームにすれば、最悪なんとか走って帰ってこられます
周りの人には迷惑でしょうけど・・・

 

 

バイクがライトを点けずに走るのは違反です
特に夜はすぐに整備不良とバレてしまいます。

 

何より危ない！！

 

走っている本人よりも、周りが危ない！！
無灯火はダメ、ゼッタイ！！

 

 

 

そんなわけで、ライトが切れたらすぐ交換しましょう！
かなり簡単に交換できます。

 

 

 

 

 

それでは早速交換していきましょう！

 

 

 

パーツの取り外し

 

ココ↓にヘッドライトを外すボルトがあります。

 

8mmの六角（もしくはプラスねじ）のボルトなのですが、

いかんせんカウルがあるのでドライバーが入りません！
なのでプライヤーでグリグリ回します。

 

 

そんなに固くないので、すぐに取れます

 

ネジが外れたら、カバーをパコっと外します

 

 

電源コードの根元を取ります

 

 

接合部がバネになっているので、グッと押して反時計回りに回して取り外します

 

 

取れました！

 

 

電球は、ライト本体に差し込んであるだけなので
そのまま取り出します。

 

電球をよく見ると切れているのがわかります

 

 

 

 

 

 

新品と交換

 

新品の電球を指し込むのですが、これには向きがあります。

電球に突起があるのと、ライトに本体に「へこみ」があるのがわかりますでしょうか？（黒い切れ込みの所ではないです）
これを合わせて組み込みます。

向きはこの↓画像の向きのままスポッと差し込みだけです。

 

コードの根元を差し込みます。
爪（3本）があるので、そこをライトの黒い切れ込み（3ヵ所）に合わせて、

グッと押して時計回りに回します

 

この時点で、

点灯するかエンジンを掛けてチェックしましょう！
もちろん感電には気を付けて・・・

 

 

 

 

パーツの組み込み

 

ちゃんと点灯するようなら、パーツを組んでいきましょう！
バラした時の逆の工程です。

 

ヘッドライト本体を車体へパコっとハメます。
どこか歪んでいてうまくハマらないかもしれませんが・・・

若干の隙間は諦めています。

 

ライト下のネジを締める前に
ライトの角度を調整しましょう！

 

そのネジを前後にずらすと、ライトが上下に動きます。

 

車検で定められている光軸調整の基準はあると思うのですが・・・
とりあえず、ライトの外枠からみて中心になっていればいいかな？って気がします。

 

位置が決まったら本締めして、固定しましょう。

 

 

 

これで完成です！

 

 

 

電球型番

 

 

 

 

ちなみに数字の意味は

・ヘッドライト
電圧　ハイビームのワット数／ロービームのワット数

 

・テールランプ
電圧　ブレーキをかけた時のワット数／通常時のワット数

 

ワットの数字が大きければ大きくなるほど明るい
という事になります。

口径が合えば組み込むことが出来るので、自分の好みに合わせた明るさにすることが出来ます。