前回↑の続きです
マフラーを軽く洗浄したものの、
とくに調子も変わらないので
やはり交換かなぁ・・・
と思いつつも、
そうなると純正かなぁ、なんて気もして・・・
とはいえ、
純正は、およそ15000円
ちょっとカッコ良さげなヤツもそれなりのお値段
そこで
社外品（中国製）はというと、5000円程度
しかし、そのレビューを見るとちょっと不安が・・・
その堂々巡りです。
マフラー入手
どうしたもんかと、ヤフオクをチラチラ見てたら
良い感じの純正マフラー（中古）を発見！！
すぐにポチッてしまいました。
おそらく、動かなくなったトゥデイからバラしたやつなのでしょう
2200円+1320円（送料）
ヤフオクとかの中古ってどうなの？
とは思ったのですが、まぁこの値段ならいいかな・・・と
一応、目利きの目安としては
・サビ具合
さすがにサビサビなのはちょっと
・純正である事
社外なら、中古ではなく新品とさほど値段変わらないですからね
新品同様は、そうそう無いとしても
なるべく走行距離の短いもの
といっても、走行距離まで記載してあるものは無く
（というか、分からない？気にしてない？・・・わかっていても記載しない？）
そのなかで、良さげなものを選んでみました。
一般的にTodayって、「3万キロ走ると故障する」というイメージがあります。
（個人的感想です）
なので、故障した段階でバラシて売ると考えれば
程度の悪いマフラーでない限り、およそ「3万キロ走ったマフラー」である可能性が高い！
もちろん、その時点で使用できる目安距離を過ぎているのですが・・・
ワタシのTodayくんは5万キロ走っているので、これが3万キロになれば十分ではないか？
そう考えてみました。
今回落札したマフラーですが
サビは見当たらず、
「中古品ですが、耐熱塗装で全塗装して綺麗にしております。」
とありました。
ふむ・・・
サビ加減で状態を見ることは出来ないのですが、カバーとかキレイなので悪くは無いと思います。
商品到着後、
とりあえず、ブラシを突っ込んでススをかき出してみると、
そこまで出ません。
ふむふむ
下：落札したもの
マフラー取り付け
早速、今までついていたものを取り外し
新しいのを装着！！
マフラーの取り外し方は、こちら↓を参考にして下さい
下：もともと付いていたもの
サビもあってボロボロです
試乗
エンジンを掛けてみると、良い感じの吹けあがり！
軽く試乗
悪くはない
15㎞しか出なかった急坂も20㎞ちょい出るようになりました！！
20㎞しか出なかった坂は30㎞まで出るようになりました
あまり変わらん！！
加速はなんだか良くなった気がします。
雰囲気的には3万㎞～4万kmの頃に戻った感じ
やはり、根本的にエンジンが劣化しているのは否めないと思います。
他にも直すべき点は多々あるかと思いますが
あまりお金をかけないことを前提にすると、この辺が妥当かな・・・
とりあえず
これであと、2万㎞は走るかと、思われます
