原付スクーター「today AF61」 ~6万キロ時の整備・調整~

HONDA today AF61

 

 

 

 

6万キロでの整備計画が出来たところで、

早速パーツを交換していきましょう!

 

ドライブベルト交換

 

 


まずはクランクケースを外します

 

 

およそ1万キロ?走った後のクラッチシュー
あまり減ってません!まだまだ走れます

 

ベルト交換
左:使用済み
右:新品

 

やはり違いが分からない・・・
当然、使用済みの方が擦れて黒くはなってるけど、

「切れそう」というのは分かりません

 

試しにグニョってやってみたら、若干違いが!
使用済みの方は、ゴムの経年劣化によるひび割れがあります!!
むむむ・・・これが切れる前兆なのかもしれませんね

 

 

ウエイトローラー交換(重量変更)

 

 

 


1万キロ走った後の純正ウエイトローラー
あまり削れてませんね
さすが純正!!

 

前述した通り
標準6.5gなのに対し、8.5gに変更

 

早速組み込みます!

 

純正はまだ使えるので、もしこの社外品がヘタって来たら交換するようにとっておきます。

 

 

パーツ清掃

 

 

パーツクリーナーで掃除するのも忘れずに!!

 


小まめにやってるせいか、以前に比べてカスがでないような気がします。

 

蓋を閉じて終了

 

 

エアフィルター交換

 

 


上:使用済み
下:新品

 

なんとなく汚れが目立ちますね

 

エンジンオイルを入れ過ぎるとこうなります

 

何度か、オイルを入れすぎた事がありました。
ドボドボ入れてたら、ついメモリをオーバーしてしまって
抜くのが面倒なので、まぁいっかと走っていたのですが・・・

やはり、オイルが溢れて染み出してきてました

これが酷いと、フィルターの黄色い布がオイルまみれになってきます。
完全に入れすぎです!
エンジン不調の原因になるので、オイルは適正に入れましょう!

 

 

プラグ交換

 

 


前回プラグを交換したのが、2万キロの時
4万キロの時は、面倒になって交換していなかったので・・・
流石に今回は頑張って交換しようと思いました

 

 

コレコレ、ここにプラグがあります

 

斜めに刺さっているので、かなり厄介
プラグレンチ?で抜き差しするのですが・・・

あれ?レンチがハマらない・・・

 

奥に差し込んでも、プラグのナットに食いついてる感じもしないし
一応クルクル回してみても、どこか手ごたえがない
なんかグニャグニャしてゴムのような感じ???
どういう事?

 

え~と
結構、頑張ったのですが・・・無理

 

今回も見送りという事で、蓋を閉じました

 

 

すると・・・

 

 

暫くして、その原因が判明!!

その答えはコチラ↓

 

 

 

 

フェールワン注入

 

最後に
フェールワンを入れて、6万キロ整備終了です!!

 

 

試乗

 

早速、試乗!!

 

ウエイトローラー重め
スタートダッシュが遅くなった気がする(当然ですが・・・)
アクセルを開けた時の反応が悪いといった感じ
スピードに乗った時の伸びはある
高速時の回転が良い!

最高速も伸びたのではないだろうか?

・・・原付でブン回すタイプではないので、そんな気がするだけです。

 

問題の坂!
低速ながら確実に登っていく感じ
激坂の途中で息継ぎをしたり、徐々にスピードが落ちていくといった様子はなく、
低速ながら、確実に登っていく感じ

 

と、いう気がするだけで
何かが格段に変わった!と感じられるほどではありません
ただの先入観って事もあるかも

 

それだとしても、

なんとなく変わった気がするのは確かです。

 

 

 

 

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