原付スクーター「today AF61」 ~today沈黙~

HONDA today AF61

 

ある朝出かけようとしたら、

 

なんと
エンジンが掛からない!!

 

セルは回るけど、エンジンが掛かりません
キックで試したが、やはりダメ

 

え~と・・・
これはもしや「カーボン噛み」か?
いや、キックが重いのでこれは違うような気がします。

カーボン噛みの場合は、キックが軽くなります。

 

~カーボン噛みとは?~

ガソリンを燃焼するとき、スス汚れ(カーボン)が発生します。

それがエンジン内部に溜まって、

その塊がたまたまピストン上部にあるバルブに挟まり、

燃焼室が密閉にならない事によって、エンジンが正常に作動しない状況。

 

 

他に、考えられるものとしては・・・

「CDI」の故障?!

 

いつかは壊れるとは思っていたけど、とうとう来たかという感じです。

todayは、特にCDIが壊れやすいらしいです。

 

~CDIとは?~

簡単に言うと、プラグの火花を発生させる装置。

つまり、これが壊れると火花が飛ばないのでエンジンが動きません。

 

 

よくよく考えてみると
パワーが無いなと感じたのは、CDIが弱ってきていたからなのでしょうか?

確かに、毎日乗っているとその違いがわからなくなります。

直線だと、加速は遅いけどそれなりにスピードは出てたし
ってか、それはウエイトローラーの問題かな?って思ってたし(変えても変わらな無かったけど)

如実にパワーの衰えを感じたのは「坂道」
ウエイトローラーを変えても
マフラーを変えても
やはり坂をスイスイと登ってはくれませんでした。

 

もしかしたら
CDIが壊れる前兆って、ココに出ていたのかもしれませんね。

(個人的感想です)

 

 

 

単純にCDIを交換してしまえば、直るかも?しれないのですが・・・

CDIは高い!!!

 

純正:15000円!!

走行距離の嵩んだtodayにこの金額を掛けられるか?

 


社外だと3000円程度
しかし、当たり外れアリ?!

 


今回、エンジンが掛からない原因として
「CDIの故障」とは一概に言えません。

 

そもそも、CDIを含め

それを片っ端から直していったのではキリがない
todeyだし

 

・・・もうこの辺で休ませてあげてもいいのかな

総走行距離 67000㎞
よくぞここまで走ってくれました。

 

 

ブレーキパッド交換とか、
まだまだいじりたい所は多々あったけど
もう、十分楽しみました。

ここが買い換え時かな?

 

さようならtoday
今までありがとう!!

 

 

 

 

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