kinto

ブレーキが効かなくなってきたと感じたら、すぐにブレーキを調整しましょう！しかし、いずれは調整してもブレーキの効きが良くならない時が来ます！ワタシの場合は5万キロを越えたあたりからでしょうか？ブレーキを調整した後、握っても効きが悪いというか握...

ヘッドライトは切れたらすぐわかります。しかし、テールランプはいつの間にか切れてたりします！切れているのが分からずに走っていたら、パトカーに教えてもらうなんてこともあります。勉強代が高くつきますけど・・・そんな事にならないよう、「乗る前に」チ...

ライトは急に切れます！バイクがライトを点けずに走るのは違反です特に夜はすぐに整備不良とバレてしまいます。何より危ない！！走っている本人よりも、周りが危ない！！無灯火はダメ、ゼッタイ！とは言え、ヘッドライトにはハイとローがあるのでハイビームに...

トゥデイにはセンタースタンドしかありません。止まる度に、いちいち車体を持ち上げるのがとても面倒です。という訳で、サイドスタンドを付けてみました！サイドスタンド購入サイドスタンドにも色々あると思いますが、取り付け車種に「トゥデイ」と書いてあれ...

なんとなくエンジンの掛かりが悪いので、バッテリーを交換します！バッテリーの寿命は、およそ2～3年です。もちろん走り方にもよります。ちょっとしか乗らず、走行距離が短いと充電不足になり、劣化も早まります。バッテリーの寿命が来たら、突然乗れなくな...

いままでのあらすじ4万キロ、6万キロと外れなくて放置していたプラグをようやく交換しました！プラグが外れない問題自分では外れないのでバイク屋でタイヤ交換ついでに、プラグも交換してもらいました。やはり最終的にはバイク屋頼みですね・・・そ、そした...

6万キロでの整備計画が出来たところで、早速パーツを交換していきましょう！ドライブベルト交換(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){argumen...

私の愛車todeyくんもとうとう6万キロ達成です！とはいえ、そこまで走ると当然ガタが来ています。エンジンがかかりにくい時があるそれは前からあるのですが、どこかバッテリーが弱い感じがします。特に朝は調子悪いですね寒くなって、さらに弱くなったの...

前回↑の続きですマフラーを軽く洗浄したものの、とくに調子も変わらないのでやはり交換かなぁ・・・と思いつつも、そうなると純正かなぁ、なんて気もして・・・とはいえ、純正は、およそ15000円ちょっとカッコ良さげなヤツもそれなりのお値段(func...

かねてよりの不具合で「坂を登らない」というのがありましたが、その原因の一つとしてマフラー詰まりも考えられますとりあえず「坂を登らない」原因が何か分からないので、思い立ったものをひとつづつ潰していこうと思います。マフラー詰まり考察エンジン回っ...

バイクに乗り続けていると、そのうちブレーキが効かなくなってきます。ちゃんと握っているのに、ブレーキの効きが悪い・・・そう感じてきたら、ブレーキの調整時期です！ブレーキをかければ、その分ブレーキパットが摩耗します（減ります）なので、摩耗した分...

先日、普通に走っていたらいきなり「キュルキュルキュル・・・」と異音が！！！とりあえずエンジンを止めました。駆動系で何かを巻き込んだ音？ドライブベルトのようなゴムみたいなものが何かに絡まってキュルキュル言った感じ？再びエンジンをかけようとして...

↑5万キロ走って出た不具合に「坂を登らない」というのがありました。さすがに坂を登らないのは嫌なのでまずはこれを何とかしたいと思います。原因考察坂を登る時、ちょっと勢いを付けて登ってやるとスピードは出るのですが、坂の中腹くらいで失速・・・もし...

ワタシのtodayくんも、とうとう走行距離が50000キロを越えました！いやぁ～走るもんだなぁとはいってもさすがに、違和感と言うか、不具合がちらほら出てきました坂を登らない時速30キロでなんとか登っていた急坂が時速20キロくらいしか出なくな...

50ccのスクーターでも車種によるとは思うのですがワタシのtodeyくんには燃料メーターが付いていません！！代わりについているのが、コレ燃料ランプ（ガソリンランプ）燃料が少なくなったら点灯します。結構、ピカーーーーーーと点灯するので気付きに...

前回まで39㎜ナットが回らず困り果てて馴染みのバイク屋へ相談しに行くことになったのですが・・・バイク屋へ相談してみるバイク屋の店主に聞いたらなんと、「うちでは、メガネレンチをハンマーで叩いていますよ」と、教えてくれました！！「手では回らない...

「クラッチシューの交換は面倒」という事で、今まで交換せずに放置していました。実際にクラッチシューを見ると、何となくすり減ってる気がします。4万キロでコレ↑新品がどのくらいか分からないので、4万キロでどのくらいすり減ったかわからないのですが・...

プラグを交換しよう！プラグは消耗品です。定期的に交換しましょう。プラグ交換時期交換の目安としては3000～5000km毎、もしくは半年～1年です。ただ、交換しなくても走るは走るので「最近、調子悪いなぁ」と思ってから交換でも問題は無いのですが...

エアクリーナーを交換します。これはかなり簡単なので、定期的にちゃちゃっと交換しちゃいましょう！エアクリーナー購入エアクリーナーを購入します。ワタシは社外品を使っていますが、特に問題なく使えています。(function(b,c,f,g,a,d...

ウエイトローラーは消耗品です！走っているとウエイトローラーの側面が削れていきます。削れ過ぎたら割れてしまう事もあり、もし一つでも壊れたらもう走りません。なので定期的に新品と交換しましょう！タイミング的にはドライブベルトの交換と同時が良いと思...

ベルト断裂は 突然に・・・あれ？どこか様子がおかしいカシュ、カシュ、カシュ・・・いつもよりパワーが上がらないし「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする？どうした？と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました！エンジンはブ...

todayくんが4万キロを越えたので、2万㎞毎の定期メンテナンスをしたいと思います。バイクパーツは半永久的に使えるわけではありません。走っていたらパーツがすり減っていくのは当然の話です。なので、それら消耗品の定期的な交換が必要になってきます...

一般的にバイクのエンジンオイルは3000km走るか、1年で交換しましょう！全く乗ってなくても1年で交換です。結構すぐですよね。その度に、バイク屋へもっていってう～む・・・痛い出費でも、これを「自分で交換する」とかなり、安上がり！それも、簡単...