kinto

「クラッチシューの交換は面倒」という事で、今まで交換せずに放置していました。実際にクラッチシューを見ると、何となくすり減ってる気がします。4万キロでコレ↑新品がどのくらいか分からないので、4万キロでどのくらいすり減ったかわからないのですが・...

プラグを交換しよう！プラグは消耗品です。定期的に交換しましょう。プラグ交換時期交換の目安としては3000～5000km毎、もしくは半年～1年です。ただ、交換しなくても走るは走るので「最近、調子悪いなぁ」と思ってから交換でも問題は無いのですが...

エアクリーナーを交換します。これはかなり簡単なので、定期的にちゃちゃっと交換しちゃいましょう！エアクリーナー購入エアクリーナーを購入します。ワタシは社外品を使っていますが、特に問題なく使えています。(function(b,c,f,g,a,d...

ウエイトローラーは消耗品です！走っているとウエイトローラーの側面が削れていきます。削れ過ぎたら割れてしまう事もあり、もし一つでも壊れたらもう走りません。なので定期的に新品と交換しましょう！タイミング的にはドライブベルトの交換と同時が良いと思...

ベルト断裂は 突然に・・・あれ？どこか様子がおかしいカシュ、カシュ、カシュ・・・いつもよりパワーが上がらないし「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする？どうした？と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました！エンジンはブ...

todayくんが4万キロを越えたので、2万㎞毎の定期メンテナンスをしたいと思います。バイクパーツは半永久的に使えるわけではありません。走っていたらパーツがすり減っていくのは当然の話です。なので、それら消耗品の定期的な交換が必要になってきます...

一般的にバイクのエンジンオイルは3000km走るか、1年で交換しましょう！全く乗ってなくても1年で交換です。結構すぐですよね。その度に、バイク屋へもっていってう～む・・・痛い出費でも、これを「自分で交換する」とかなり、安上がり！それも、簡単...