休日バイク整備

かねてよりの不具合で「坂を登らない」というのがありましたが、その原因の一つとして マフラー詰まりも考えられます とりあえず 「坂を登らない」原因が何か分からないので、 思い立ったものをひとつづつ潰していこうと思います。 マフラー詰まり考察 ...

バイクに乗り続けていると、そのうちブレーキが効かなくなってきます。 ちゃんと握っているのに、ブレーキの効きが悪い・・・ そう感じてきたら、 ブレーキの調整時期です！ ブレーキをかければ、その分ブレーキパットが摩耗します（減ります） なので、...

先日、普通に走っていたら いきなり「キュルキュルキュル・・・」 と異音が！！！ とりあえずエンジンを止めました。 駆動系で何かを巻き込んだ音？ ドライブベルトのようなゴムみたいなものが何かに絡まって キュルキュル言った感じ？ 再びエンジンを...

↑5万キロ走って出た不具合に 「坂を登らない」というのがありました。 さすがに坂を登らないのは嫌なので まずはこれを何とかしたいと思います。 原因考察 坂を登る時、 ちょっと勢いを付けて登ってやるとスピードは出るのですが、 坂の中腹くらいで...

ワタシのtodayくんも、とうとう 走行距離が50000キロを越えました！ いやぁ～走るもんだなぁ とはいってもさすがに、違和感と言うか、 不具合がちらほら出てきました 坂を登らない 時速30キロでなんとか登っていた急坂が 時速20キロくら...

50ccのスクーターでも車種によるとは思うのですが ワタシのtodeyくんには 燃料メーターが付いていません！！ 代わりについているのが、コレ 燃料ランプ（ガソリンランプ） 燃料が少なくなったら点灯します。 結構、ピカーーーーーーと点灯する...

前回まで 39㎜ナットが回らず困り果てて 馴染みのバイク屋へ相談しに行くことになったのですが・・・ バイク屋へ相談してみる バイク屋の店主に聞いたら なんと、 「うちでは、メガネレンチをハンマーで叩いていますよ」 と、教えてくれました！！ ...

「クラッチシューの交換は面倒」という事で、今まで交換せずに放置していました。 実際にクラッチシューを見ると、何となくすり減ってる気がします。 4万キロでコレ↑ 新品がどのくらいか分からないので、 4万キロでどのくらいすり減ったかわからないの...

プラグを交換しよう！ プラグは消耗品です。 定期的に交換しましょう。 プラグ交換時期 交換の目安としては 3000～5000km毎、もしくは半年～1年です。 ただ、交換しなくても走るは走るので 「最近、調子悪いなぁ」 と思ってから交換でも問...

エアクリーナーを交換します。 これはかなり簡単なので、定期的にちゃちゃっと交換しちゃいましょう！ エアクリーナー購入 エアクリーナーを購入します。 ワタシは社外品を使っていますが、特に問題なく使えています。 (function(b,c,f,...

ウエイトローラーは消耗品です！ 走っているとウエイトローラーの側面が削れていきます。 削れ過ぎたら割れてしまう事もあり、もし一つでも壊れたらもう走りません。 なので定期的に新品と交換しましょう！ タイミング的には ドライブベルトの交換と同時...

ベルト断裂は 突然に・・・ あれ？どこか様子がおかしい カシュ、カシュ、カシュ・・・ いつもよりパワーが上がらないし 「タイヤに銀紙がくっついてそれを踏んでいる音」がする？ どうした？ と、思った数メートル後にはバイクが走らなくなりました！...

todayくんが4万キロを越えたので、 2万㎞毎の定期メンテナンス をしたいと思います。 バイクパーツは半永久的に使えるわけではありません。 走っていたらパーツがすり減っていくのは当然の話です。 なので、それら消耗品の定期的な交換が必要にな...

一般的にバイクのエンジンオイルは 3000km走るか、 半年で交換しましょう！ 乗ってなくても半年で交換です。 結構すぐですよね。 その度に、バイク屋へもっていって う～む・・・痛い出費 でも、これを 「自分で交換する」と かなり、安上がり...