原付スクーター「トゥデイ AF61」 ～4万㎞の定期メンテナンス～

 

 

 

 

todayくんが4万キロを越えたので、

2万㎞毎の定期メンテナンス

をしたいと思います。

 

バイクパーツは半永久的に使えるわけではありません。

走っていたらパーツがすり減っていくのは当然の話です。

なので、それら消耗品の定期的な交換が必要になってきます。

 

特に、ドライブベルトは、2万キロで確実に交換しておいた方が良いです。
切れる時は、急に切れちゃいますから。

 

 

 

しかし、これらの整備・交換

バイク屋へもっていくと、1万円以上（パーツ代込み）かかったりします。

これは痛い！

 

 

 

って事で、ものは試しに

自分でやってみる事にしました！！

 

 

 

todayだしね
もはや、おもちゃ感覚です。

そう、コレがこのブログの始まりです！

手順さえわかれば、初心者でも出来るハズです。

 

 

 

とりあえず、2万キロの定期メンテナンスとして交換するパーツは
「ドライブベルト」
「ウエイトローラー」
「エアフィルター」
の3点です

 

 

交換パーツ購入

 

早速Amazonでポチポチしました。

（パーツ屋行ったけど、どれが適合なのか調べるのが面倒だったので、ネットで購入しています）

 

今回の消耗品とは別ですが

・ドレンワッシャー

・ユニバーサルホルダー

ついでに購入しています。

 

これで道具はそろいました。
あとは交換するだけです！

 

 

ドライブベルト

 

エンジンが回って、その動力をタイヤに伝えるためのベルトです。

ゴム製なので、劣化したら切れます。

切れたら、当然走りません。

 

 

 

 

 

 

 

ウエイトローラー

 

簡単に言うと、ギアを自動で変えてくれる装置です。

走っていると、ウエイトローラーの端が削れていくので、そのまま使い続ければ割れてしまいます。

6つあるのですが、一つでも割れたらもう走りません。

定期的に交換しましょう！

 

 

 

 

エアクリーナー

 

エンジンに取り入れる空気を綺麗なものにするフィルターです。

走っていると、当然汚れてくるので定期的に交換しましょう。

 

 

 

 

 

 

 

フューエルワン

 

ワタシはこのタイミングで

「フューエルワン」を入れてます

 

 

 

 

やり方は簡単！
ガソリンを入れる時に、一緒に入れるだけ！

todayの場合、1度に1本は多いので、ワタシは満タン1回に対しフューエルワン半分入れてます。
残りはメットインに入れて、次回給油した時にもう半分入れます。

 

 

カーボン噛みになってエンジンが動かなくなったバイクにフューエルワンを入れたら、なんとか動くようになったという話も聞きます。
（単気筒ではダメですが・・・）

 

ちょっと高いですが、かなりオススメな商品です！

 

 

 

 

プラグ

 

今回、買い忘れていますが

プラグも定期的に交換しておいたほうが良いです。

そこまで高いものではないので、交換しておきましょう！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

定期点検