ライトは急に切れます！
バイクがライトを点けずに走るのは違反です
特に夜はすぐに整備不良とバレてしまいます。
何より危ない！！
走っている本人よりも、周りが危ない！！
無灯火はダメ、ゼッタイ！
とは言え、
ヘッドライトにはハイとローがあるので
ハイビームにすれば、最悪なんとか走って帰ってこられます
周りの人には迷惑でしょうけど・・・
そんなわけで、ライトが切れたらすぐ交換しましょう！
かなり簡単に交換できます。
ハイビーム／ロービームの切り替えが多いと電球の寿命が短くなります
さらに、運が悪いとハイ／ロー同時に切れたりします
こうなたら、もうお手上げですね・・・
近くのバイク屋まで押して行って、
todey型番の電球が置いてあることを祈るのみです
そんな時の為に、
今では「予備の電球」と「プライヤー」をメットインに入れています
ホントそれだけあれば、短時間で交換できるほど簡単です
ヘッドライト電球型番（サイズ）
ヘッドライトの電球を購入します。
「T19-12V/30/30W」
電球は急に切れるので、いくつか買いだめしておいたほうが良いかと思われます。
切れたらすぐに交換することが出来ます。
ヘッドライトの取り外し
ココ↓にヘッドライトを外すボルトがあります。
8mmの六角（もしくはプラスねじ）のボルトなのですが、
いかんせんフロントカバーがあるのでドライバーが入りません！
なのでプライヤーでグリグリ回します。
そんなに固くないので、すぐに取れます
ネジが外れたら、カバーをパコっと外します
電源コードの根元（コネクター）を取ります
接合部がバネになっているので、
グッと押して反時計回りに回して取り外します
取れました！
電球は、ライト本体に差し込んであるだけなので
そのまま取り出します。
電球をよく見ると切れているのがわかります
新品と交換
新品の電球をライトに指し込むのですが、これには向きがあります
向きはこの↓画像の向きのままスポッと差し込みだけです。
電球に突起があるのと、ライトに本体に「へこみ」があるのがわかりますでしょうか？
（黒い切れ込みの所ではないです）
これを合わせて組み込みます。
素手でライトをさわると
指の油がライトの表面に付くので、あまり良くありません。
面倒だから素手でやっちゃってますケド
コードの根元を差し込みます。
爪（3本）があるので、そこをライトの黒い切れ込み（3ヵ所）に合わせて、
グッと押して時計回りに回します
動作確認
この時点で、
エンジンを掛けて、
点灯するかチェックしましょう！
もちろん感電には気を付けて・・・
パーツの組み込み
ちゃんと点灯するようなら、パーツを組んでいきましょう！
バラした時の逆の工程です。
ヘッドライト本体を車体へパコっとハメます。
どこか歪んでいてうまくハマらないかもしれませんが・・・
若干の隙間は諦めています。
ライト角度調整
ライト下のネジを締める前に
ライトの角度を調整しましょう！
そのネジを前後にずらすと、ライトが上下に動きます。
車検で定められている光軸調整の基準はあると思うのですが・・・
とりあえず、ライトの外枠からみて中心になっていればいいかな？って気がします。
位置が決まったら本締めして、固定しましょう。
完成
これで完成です！
電球型番
「ホンダtoday AF61」
ヘッドライト：12v30/30w
テールランプ：12v21/5w・口金BAY15d
ちなみに数字の意味は
・ヘッドライト
電圧 ハイビームのワット数／ロービームのワット数
・テールランプ
電圧 ブレーキをかけた時のワット数／通常時のワット数
ワットの数字が大きければ大きくなるほど明るい
という事になります。
口径が合えば組み込むことが出来るので、自分の好みに合わせた明るさにすることが出来ます。
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