前回セルモーター交換した時から、なんかウインカーがおかしい・・・
やはり気になるので、ちょっと調べることにしました。
原因追及
おそらく、
外してる最中（この時↓）に違和感のあった
あの緑コードの輪っかが原因だと思うのですが・・・
もしや、これマイナス端子？
だとしても、それを繋がなくてもライト付くのか？
どこか金属に触れているのか？
とりあえず、考えられる原因を一つずつ潰していこうと思います。
作業状況検証
さて、このマイナス端子
どこに繋がっていた？
と、作業時の写真を見返すと・・・
この時の↓画像か？
赤丸の左上、プラスネジを外した所に
「緑のコードが繋がってましたと」という感じが見て取れます
そう、このポジションのネジにつながっていたと思われます。
さらに、
よく見ると「ここのネジにハマっていました！」って具合に曲がっているし！！
よし、やってみよう！
修理
周辺パーツを外す
とりあえずカバーを外します。
エンジンフィンにネジが落ちないようにウエスを敷きます。
ネジを取る
そして、このネジ↓を取ります
取れました。
端子を挟んでネジを刺し込む
そして、
マイナス端子の輪っかを通しつつ、ネジを刺し込みます。
横からだと若干見にくいのですが
上からみると、見やすいです。
刺さりました！
試運転
そして、エンジンON！！
ウインカーON！
カチカチカチ・・・
おおおっ！
元に戻った
やはり、この端子が原因だったようですね。
良かった！
周辺パーツを戻す
あとはカバーを戻して完成です！
追記
前回、プラスネジは取らなくてもセルモーターは外せると言ったのですが
このマイナス端子が付いているネジは取らないと、
完全には取れないようです。
