前回までのあらすじ
リアタイヤを交換しようとして、車体から外すのですが
ロックナットが固くて外れません
ならばと、リアタイヤを車体に付けたまま交換しようとしたのですが
やはりダメでした
タイヤが外れないので、
素直に電動工具を買うことにしました
インパクトドライバー購入
電動工具と言えばマキタが有名ですが・・・
インパクトって高いですよね
年に数回しか使わないのに、新たに高い工具を買うのは気が引けます
とは言え、
バイク屋でタイヤを交換するとしたら
その工賃はおよそ5000円（バイク屋によると思います。また、タイヤ代、廃棄代は別）
ちなみに、タイヤ交換を自分でやろうとして、
でも無理で
バイク屋へ持ちこみでタイヤ交換すると、持ち込み工賃で7000円程度になります。（これまたバイク屋によります）
ならば、
数回自分でやれば、
動工具を買っても元は取れる計算になります！！
まぁ、あればあったで何か使うでしょう
という訳で、
インパクトドライバー購入！！
安心のマキタ！！
新品は高いので中古です。
ヤフオクで見つけました。
24㎜のソケットも購入
バッテリーは18V
これで準備万端！
リアタイヤを外してみる
あれ？回らない・・・
何故？
リアタイヤ交換に必要な電動工具の仕様
やはりパワーが足りないのでしょうか？
軽く調べてみました。
トルク地
根本的にトルク値の問題かな？
ボルトやナットを締め付けるパワーのこと。
単位は「N」
この値が大きいほうが締め付ける力が強い。
一般的に、タイヤ交換時に必要なトルク値は
軽自動車：80～100N
普通車：100～120N
大型トラック：550～600N
なのでこれを上回っている電動工具でないと回りません。
バイク（スクーター）の場合は、
大きく見積もっても軽自動車と同じくらいと思っておけばいいでしょう
ちなみに、makitaのインパクトドライバーは最大180Nでした
（もちろん機種による）
あれ？上回っているんだけどなぁ・・・
バッテリー
バッテリーの値が小さいと、やはりパワーが上がりません
インパクトドライバーのバッテリーは14.4ｖか18ｖなのですが
今回使用しているのは18ｖ
工具の種類
以上の事から、計算上はナットが取れるはずなのですが・・・
ここで一つ勘違いをしていました。
本来、タイヤ交換するときは
「インパクトドライバー」ではなく
「インパクトレンチ」を使うらしいです。
・インパクトドライバー
打撃（インパクト）を加えながら、ネジを回す機械
プラスやマイナスドライバーの電動版
・インパクトレンチ
打撃（インパクト）を加えながら、、ボルトやナットを回す機械
ボルト・ナット専用なのでパワーが強い
単純に名前からしてインパクトレンチのほうがパワーが強そうです。
インパクトレンチ購入
という訳で
インパクトレンチ購入！
中古で程度の良いものを探すのが面倒になってきたので
思い切って新品で購入
↑モデルチェンジにより画像と同じ商品のリンクが見つからなかったので、似たようなものを貼っておきます
購入の際は、よく検討してからご購入下さい。
パワーは300Nあれば十分だとは思うのですが
念のため500N
マキタのバッテリー互換なので使いまわしです。
インパクトレンチ用のソケットも購入
安心のメーカー品「TONE]
再度リアタイヤを外してみる
しかし、回りません・・・
何故？
と、とりあえず・・・クレ556注入
そして再度チャレンジ
すると
少しずつ動いている気が・・・
と、
とれた！！！
これで一安心です
このくらいのパワーがあればロックナットが回ることがわかりました。
しかし、
一旦インパクトレンチでナットを締めた後、
インパクトドライバーを使って緩めたら、すんなり取れました・・・
大丈夫か？？？
一応、緩み防止のUナットになっているので大丈夫だとは思います。
その後しばらく走ったのですが
特に緩むことなく走れました。
基本的に
進行方向右側のナットは走っていると徐々に締まっていきます
逆に
進行方向左側のナットは走っていると徐々に緩んでいきます。
もちろん、大事な所のナットは緩んだりしない仕様のナットになっています。
まとめ
タイヤ交換にはインパクトレンチが必要です！
今回購入したものは500Ｎの表記ですが、
製品的には500Ｎも無いような気がします
それも含めて、ややハイパワーのものを購入したほうが良いと思います。
ちょくちょく使う訳ではないのなら、
makitaなどの有名メーカー品にこだわらず、
パワーがあればどのメーカーでもいいのでは？という気がします。
要は回ればいいのです。
もし購入して回らないようであれば、
すぐにヤフオクで売るつもりでした。
ちょっと損失が出るけど、正直やってみないことにはわかりません。
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